https://bodybydarwin.com
Slider Image

Alt om AeroTrain

2022

I denne tid med evige flyforsinkelser lyder det at rejse fra New York til Miami i de planlagte tre timer som en fantasi. I løbet af et årti planlægger flydesigner Abe Karem at løse det ved at omgå overbelastede landingsbaner i sin tilt-rotor, vertikalt start-kommercielle fly, AeroTrain. Siddende på en helikopterplade med sine to rotorer vippet lige op, kan fartøjet tage lodret af og flyve som en helikopter. Når flyet har nået en sikker højde på 50 fod, vil piloten vippe rotorerne fremad og flyve fartøjet som et fly.

Men spørger du, har militærets vipprotor Osprey V-22 ikke krævet 30 menneskers liv under testflyvninger? Karem, der har specialiseret sig i at designe tilt-rotor-fly, siger, at han har lært af de tidlige fiaskoer. AeroTrain vedtager militærets advarselssystem for højde-stjæle turbulensforhold og erstatter let makulerede hydrauliske kontrolledninger med elektriske motorer. Og det vil bruge computersoftware, der forhindrer piloten i at flyve i turbulens, når man lander. ”Det er et andet dyr end V-22 siger Daniel Schrage, direktør for Army Center of Excellence for Rotocraft Technology ved Georgia Tech.

Selvom 120-passagerflyets tophastighed på 410 mph er 20 procent langsommere end en lignende størrelse Boeing 737, forklarer Karem, at den tid, der spares på jorden, vil kompensere for det tabte i luften, især på kortere flyvninger. "To hundrede til 1.000 miles, det er vores niche, siger han. Karem sigter mod at have AeroTrain i produktion inden 2018. Indtil da, hvis du flyver ud af en travl lufthavn, ønsker du måske at pakke en sovepose.

Sådan sikkerhedskopieres og beskyttes dine data mod gamle smartphones, tablets og computere

Sådan sikkerhedskopieres og beskyttes dine data mod gamle smartphones, tablets og computere

Gaver til at redde planeten

Gaver til at redde planeten

Disse sjældne blå skyer kunne være på vej hen

Disse sjældne blå skyer kunne være på vej hen