https://bodybydarwin.com
Slider Image

Burning Rubber Without Burning Green

2022

Personbil-benzin i Italien koster svarende til ca. ni dollars pr. Gallon. Formel 1-racingbrændstof går for flere euro mere. Og med en (fuld hastighed) brændstofforbrug på mellem tre og fire miles pr. Gallon kan Ferrari's F1-biler brænde gennem dynger af italiensk grøn under banetestning. Det er en af ​​grundene til, at virksomheden sammen med et par andre F1-forankrede virksomheder satser på den nyeste virtualiseringsteknologi for at hjælpe med at afværge et par euro fra de høje testomkostninger.

F1-hold har brugt simulatorer i årevis; BMW Sauber arbejder med sponsor Intel, og Toyota Racing investerede i en ny, hydraulisk ed styrket, der bruger data fra tidligere sæsoner til at simulere Monaco, Storbritanniens Silverstone eller Montreal's Ile Notre Dame. Nu har Ferrari tiltrådt spillet og idriftsætter det elektroniske kontrolsystemfirma Moog Inc. for at bygge en næste generations kørselsimulator til sit hovedkvarter i Maranello, Italien. Moog (ikke relateret til musik-synthesizerselskabet i 1970'erne) siger, at systemet vil give chaufførerne en fornemmelse af et ægte miljø sammen med den direkte feedback på deres handlinger, som racingingeniører har brug for for at udvikle og oprette bilernes komponenter korrekt. Ikke at Ferrari har brug for mere hjælp; sidste weekend fejrede holdet den franske Grand Prix.

Via Moog

SpaceX ønsker at bygge den schweiziske hærs kniv af raketter

SpaceX ønsker at bygge den schweiziske hærs kniv af raketter

Den måde, vi tager pillen på, har mere at gøre med religion end videnskab

Den måde, vi tager pillen på, har mere at gøre med religion end videnskab

Lab-dyrkede svinelunger er gode nyheder for fremtiden for organtransplantation

Lab-dyrkede svinelunger er gode nyheder for fremtiden for organtransplantation