https://bodybydarwin.com
Slider Image

Pris overbelastning

2022

"af": [Billeder

Kære EarthTalk: Hvordan reducerer prisbelastning af vejafgift, der bruges i nogle byer rundt om i verden, køretøjstrafikken og fremmer miljøvenlig offentlig transport? - Bill Higley, via e-mail

På trods af stigende grøn bevidsthed og støt stigende benzinpriser, er amerikanere og andre borgere i den udviklede verden - for ikke at nævne millioner af nye kinesiske og indiske chauffører, der rammer vejen hver uge - afsky for at opgive deres personlige bils frihed og privatliv. Men snarret trafik, længere pendeltider og stigende forureningsniveauer har givet bytransportplanlæggere ny ammunition i deres bestræbelser på at tilskynde til brug af ren, energieffektiv offentlig transport. Et af de nyeste værktøjer i deres arsenal er såkaldt prisbelastning (også kaldet variabel prisafgift), hvorved biler og lastbiler rammes med højere vejafgift, hvis de får adgang til centrale byområder på traditionelt overbelastede tidspunkter.

Singapore var verdens første store by, der beskæftigede prisstopning i 1975, da det begyndte at opkræve chauffører $ 3 for at bringe deres køretøjer ind i byens centrale forretningsdistrikt. Systemet er siden udvidet bymæssigt med bompengesatserne flere steder i løbet af en dag. Midler genereret af programmet har gjort det muligt for Singapore at udvide og forbedre offentlig transport og holde trafikken på en optimal strøm. Nogle af de konkrete fordele ved programmet inkluderer ifølge Miljøforsvaret en 45 procents trafikreduktion, en 10 miles per time stigning i gennemsnitlig kørehastighed, 25 procent færre ulykker, 176.000 færre kilo kuldioxid (CO2) udsendt, og en stigning på 20 procent i brugen af ​​offentlige transportmidler.

London implementerede en lignende plan i 2003, som var så vellykket, at den blev udvidet til nogle afgrænsede dele af byen i 2007. I dag betaler chauffører $ 13 for at bringe deres køretøjer ind i visse dele af London i spidsbelastningstiden. Ifølge Victoria Transport Policy Institute har Londons plan reduceret trafikken markant, forbedret busforbindelse og genereret betydelige indtægter. Miljøforsvar siger, at planen reducerede overbelastningen med 30 procent, øgede trafikhastigheden med 37 procent, fjernede 12 procent af de forurenende stoffer fra luften og reducerede brændstofforbruget og CO2-emissionerne med 20 procent.

Et eksperiment med prisfastsættelse af overbelastning i Stockholm i Stockholm gav lignende resultater og skrumpede pendeltider markant, reducerede forurening mærkbart og øgede brugen af ​​offentlig transport under en syv-måneders test. Dagen efter, at retssagen var afsluttet, dukkede der op igen trafikpropper, så Stockholm-vælgere vedtog en folkeafstemning for at genindføre planen. I dag har byen et af de mest omfattende prisfastsættelsessystemer for overbelastning i verden.

Måske er den næste større by, der implementerer overbelastningspriser, New York, hvis borgmester Michael Bloomberg får sin vej. I juli 2007 afviste statslovgiver Bloombergs første sådanne forslag, som ville have brugt midler indsamlet til at betale for udvidelser og forbedringer af det regionale offentlige transportsystem men stadig stigende overbelastning og forurening kunne tvinge lovgivere i hånden fremtid.

"En prisfastsættelsesplan for overbelastning er den mest omkostningseffektive måde at springe-start-transitforbedringer på og reducere trafikstopning, siger Wiley Norvell fra Transportation Alternatives, en af ​​en håndfuld grupper, der arbejder med Bloomberg for at lave en version af planen, der vil flyve med staten Med to tredjedele af New Yorkere imod, det ser ud som en op ad bakke for nu, men fortalere siger, at vedtagelse af sådanne regler er uundgåelig.

FIKKET MILJØSPØRGSMÅL? Send det til: EarthTalk, c / o E - The Environmental Magazine, PO Box 5098, Westport, CT 06881 USA; indsende det på: www.emagazine.com/earthtalk/thisweek; eller e-mail: Læs tidligere kolonner på: www.emagazine.com/earthtalk/archives.php.

Du kan ikke klemme Nike's fjedrende nye sneaker-såler

Du kan ikke klemme Nike's fjedrende nye sneaker-såler

Alt hvad du har brug for at vide om mandlig hormonel prævention

Alt hvad du har brug for at vide om mandlig hormonel prævention

Hvad får jeg far denne fars dag

Hvad får jeg far denne fars dag