https://bodybydarwin.com
Slider Image

At give trafiklys et sind for sig selv kan reducere overbelastning

2021

Et system med selvorganiserende trafiklys kan reducere overbelastning ifølge europæiske forskere. Nøglen tillader lys at skifte fra grønt til rødt på en decentral, kaotisk måde, i stedet for at følge et almindeligt programmeret mønster.

Selvom du måske forbanner dem ved hvert rødt lys, prøver byplanlæggerne at synkronisere trafiksignaler for at forbedre flowet, selv ved at stole på supercomputere til at designe de optimale mønstre. Lysene forbliver grønne i løbet af spidsbelastningen, og computermodeller er med til at prioritere offentlig transport. Men variabler som fodgængere i gangbroer, store skarer og vrag på køretøjer kan kaste et omhyggeligt designet system ud af vejen, hvilket fører til irriterende og forurening forårsagende trafikpropper.

Stefan Lämmer, professor ved Dresden teknologiske universitet i Tyskland, og Dirk Helbing, en professor i Zürich, Schweiz, der arbejder med Santa Fe-instituttet i New Mexico, siger, at et selvorganiserende system ville fungere bedre.

De startede med at modellere trafik som om det var en væske og sammenlignede kryds med et netværk af rør. Derefter gav de hvert trafiksignal en sensor, der giver information om trafik på et givet tidspunkt. Computerchips i lysene beregner den forventede strøm af køretøjer og bestemmer, hvor længe lysene skal forblive grønne.

Men dette "jungleprincip" af ethvert lys for sig selv resulterer ikke i harmoni, sagde forskerne. Hvis hvert trafiklys reagerer på dets umiddelbare krav, reagerer alle lysene bare på trafikken fra nærliggende kryds, hvilket besejrer formålet med et smart netværk.

Løsningen er en decentral tilgang, der lader trafiklysene arbejde sammen ved at finde ud af, hvordan ændringer i hvert enkelt kryds vil påvirke hele systemet. I stedet for at blive forhindret af naturlige udsving i trafikken drager systemet fordel af dem ved hjælp af tilfældige huller til at forbedre trafikstrømmen. Trafiklys kan kun anmode om grøn tid, når der er et bestemt krav til dem, skriver forskerne. Denne acykliske tilgang kan fjerne det særligt irriterende problem ved at sidde ved et rødt lys, mens der ikke er nogen trafik.

L mmer og Helbing testede testede deres algoritmer i en computersimuleret version af Dresden centrum og fandt, at forsinkelsestider kunne reduceres fra 10 til 30 procent. Deres papir nævner ikke raseri, men hvis systemet fungerer, er det sikkert at antage reduktioner der også.

Google Assistant erstatter ikke Siri på iPhone, men du skal downloade den alligevel

Google Assistant erstatter ikke Siri på iPhone, men du skal downloade den alligevel

10 smukke billeder fra NASA for at hjælpe dig med at komme dig efter regeringsstop

10 smukke billeder fra NASA for at hjælpe dig med at komme dig efter regeringsstop

Disse skabninger er smarte, legende og utroligt fremmede

Disse skabninger er smarte, legende og utroligt fremmede