https://bodybydarwin.com
Slider Image

Den sidste shuttle-mission tester 3-D Video Docking-system til udskiftning af shuttle (+ Video)

2021

STORMM Docking System

Ingeniører i Ball Aerospace undersøger et nyt docking-system, designet til Orion-rumfartøjet, der flyver på rumfærgen Endeavour i februar. Shuttle-astronauter testede udstyret i sidste uge på Ball. Eksperimentet kaldes Sensortest for Orion Relative Navigation Risk Mitigation (STORRM).

I denne moderne økonomi er tilsyneladende intet hellig - ikke engang rumfærgen skånes for ærligheden ved at træne sin yngre udskiftning. I løbet af hvad der planlægges at være den sidste shuttle-fly nogensinde, vil astronauter ombord rumfærgen Endeavour i februar næste gang teste et nyt docking-system designet til Orion-rumfartøjet. Systemet leverer 3-D-billeder i realtid til besætningen og er mere strømlinede og mere nøjagtige end shuttle-docking-sensorer.

I sidste uge fik STS-134-besætningen en forhåndsvisning af teknologien fra Ball Aerospace, hvis ingeniører designede systemet med arbejdere fra Lockheed Martin, NASAs hovedentreprenør på Orion-projektet. Det nye docking-system involverer et øjnesikkert flash Lidar Vision Navigation System og et HD-docking-kamera. Systemets opløsning er 16 gange så meget som rumfærgen, og det giver data fra så langt væk som tre miles, tredobbelt shuttleens evne.

Det er ikke ofte, at ingeniører kan teste fremtidige rumfluksystemer i rummet, bemærker Jeanette Domber, projektlederen for shuttle-testen, kaldet "Sensortest for Orion Relative Navigation Risk Mitigation" (STORMM).

”Der er ikke noget som at indsamle data i dette miljø sammenlignet med den test, vi kan gøre på jorden, sagde hun.

På den 11. dag af den sidste shuttle-mission vil astronauter foretage en næstsidste afgang fra Den Internationale Rumstation og flytte omkring 3, 5 miles væk. Når rumfærgen langsomt vender tilbage til ISS, tændes Orion-docking-systemet. Lufthavnstransporten nærmer sig stationen, som Orion ville, og ingeniører i Ball, Lockheed og NASA vil samle strømme af data for at forbedre deres systems algoritmer.

Astronauter vil virkelig bruge shuttleens eksisterende docking-system, men astronaut Andrew Feustel (i øjeblikket co-starring i Hubble IMAX-filmen) tager den nye til et testkørsel.

Testene vil forbedre kapaciteten til rumdækket, uanset hvad Kongressen og Det Hvide Hus beslutter at gøre med Constellation-programmet. Det kunne bruges af piloter eller i ubemandet håndværk, siger Lisa Hardaway, Bals chefingeniør til Orion-projektet. Hvis Obama-administrationen beslutter at sende et køretøj til en asteroide, for eksempel, kan et system som dette forenkle møde.

"Det fine med vores instrumenter er, at de kan bruges på ethvert køretøj til enhver anvendelse. For enhver inkarnation, som Orion ender i, er vores køretøj stadig gældende, siger Hardaway.

Befæstelse af rumprogrammets arv, kan systemet også være nyttigt til jordanvendelser - dets evne til at bestemme former, intensitet og afstand kan forbedre terrænkortlægning, afskovningskontrol og systemer til at undgå fare ved transport.

Rumfærgen bruger forskellige sensorer, når den nærmer sig ISS. På langt afstand sporer astronauter deres mål med radar. Når de nærmer sig stationen, bruger de et banekontrolsystem og en laser.

Det nye system integrerer alt, siger Domber. Lidar-systemet udsender en laserpuls, der reflekteres til en sensor og oversættes til computerdata. Astronauterne ved nøjagtigt, hvor deres rumfartøj er i forhold til dets docking-mål, og high-def-kameraet viser dem et realtidsbillede.

Lidarsystemer kan være farlige, især for astronauter, der kigger ud fra rumstationens kuppel for at få et overblik over handlingen. Ingeniører måtte bygge en lille, men kraftig Lidar-laser, der ikke ville skade astronauternes øjne, siger Domber: "Vi har lavet øjnesikre lasere, der kræver meget mere strøm og er større, og vi har udført ikke-øjesikker lasere i en lille pakke. Vi var nødt til at kombinere de to for at gøre det sikkert. "

Laseren passer i håndfladen, og hele pakken er på størrelse med en brødboks. Det er det seneste i en række nye teknologier, der er beregnet til at styrke NASAs mål - hvis ikke Obamas - at se Orion flyve i 2013.

Og det seneste til at hjælpe med at hyrde rumfærgen ind i historiens annaler. Lær mere om det i denne video.

To for fire er faktisk ikke 2 for 4 - her er grunden

To for fire er faktisk ikke 2 for 4 - her er grunden

Volvo Groups nye militære køretøj kan køre sidelæns, som en krabbe

Volvo Groups nye militære køretøj kan køre sidelæns, som en krabbe

$ 8 Anker iPhone-sager og andre gode tilbud, der sker i dag

$ 8 Anker iPhone-sager og andre gode tilbud, der sker i dag