https://bodybydarwin.com
Slider Image

Ridning rent

2022

Blandt sine andre usædvanlige hobbyer (han bygger også skulpturer med ildspydende robotter) fremstiller 32-årige Justin Gray brugerdefinerede elektriske motorcykler. For at skabe sin seneste drag-racer, R144, rev Grå motor- og benzinanlæg ud af en Yamaha R1 fra 1999, en cykel med en ramme, der er stor nok til at holde de ekstra dele, han havde brug for til konverteringen. Da gasmotoren havde været et vigtigt strukturelt element i den originale cykel, byggede han sin egen aluminiumsmotorkonsol til at holde den modificerede cykel sammen.

Otteogtredive lithium-jern-fosfatbatterier fører strøm ind i motorcykelens controller, som bestemmer den hastighed, hvormed elektricitet kører til motoren. Resultatet er 420 pund usædvanligt stille motorcykel, med 100 heste og en tophastighed på 150 mph.

Tid: 10 dage
Omkostninger: 10.300 $

DC-til-DC-omformer: Tilbehør til strømtrækning som forlygterne behøver ikke nogen steder tæt på mængden af ​​strøm, der udsendes fra den enorme batteripakke. Så Gray udførte noget operation, hvor man omgå motorcykelens originale opladningskredsløb og modificerede ledningsnettet, så det kunne acceptere et 12-volt signal fra omformeren. Han fjernede også unødvendige motorstyringsdele som oliesensoren og gasmåleren.

Batteripakke: Hver af de 48 3, 3-volt 50-timers celler vejer halvdelen så meget som et bly-syre-batteri. Udover at have et meget mindre økologisk fodaftryk er lithium-jern-fosfatcellerne også sikre. "De har ikke den høje energitæthed af lithium-ion [batterier] Gray forklarer." Men de eksploderer heller ikke tilfældigt. "

Controller: Grå brugte en Curtis 1231-model controller, som almindeligvis er parret med motoren i Porsche 914 konverter til elektrisk køretøj til at flytte strømmen til motoren. Han har afvist den hastighed, hvormed den smitter, fordi den intense acceleration med sin maksimale hastighed på 550 ampere er "lidt skræmmende" for rytteren.

Motor: Den 60 kilowatt serie af motor drejer en kæde forbundet til baghjulet. I forhold til hvor hårdt rytteren rammer gashåndtaget, modulerer controlleren den strøm, der leveres til motoren. Selvom producenten siger, at 144 er den maksimale spænding, som controlleren kan håndtere, skubber Gray den godt over for at opnå højere ydelse.

Oplader: Cyklen tilsluttes en oplader via en port placeret lige under, hvor gastanken havde været. Opladeren er beregnet til at løse udfordringen ved at tænde op til 48 separate batterier uden at beskadige dem ved overopladning. Det tager kun fire til seks timer at oplade cyklen, hvilket kan gå 60 til 100 miles på en enkelt opladning, hvilket er designet til at løse udfordringen.

Gray er ikke den eneste el-racer, vend siden for at tjekke to til.

For at designe en miljømæssigt ansvarlig knallert, der kunne bruges til at levere korte leverancer, bosatte den engelske tv-vært og ingeniør Jem Stansfield sig på luftbeholdere som hans strømkilde. Kulfiberbeholdere - kun ca. fem kilo hver, fordi de var lavet til brandmanders åndedrætsapparater - driver to trykluftmotorer, hvilket giver hans lavtrevende køretøj en rækkevidde på syv miles og en tophastighed på 20 km / h.

Den luftkompressor, den bruger, kræver juice fra en stikkontakt, men kan fylde tanke på sekunder. Stansfield erstattede også baghjulet på den oprindelige knallert med et BMX-hjul, og for at øge dens effektivitet tilføjede man navgearsystemet fra en cykel, så det kunne køre i en række gear.

Tid: 4 dage
Omkostninger: 2.300 $

Med en krop, der er en krydsning mellem det gamle Egypten og køretøjet fra Woody Allen's Sleeper, er 6.000 pund Dream Car 123 ikke din elektriske køretøj. Opfinderen Greg Zanis, der havde forestillet sig at bygge en pyramideformet bil siden han var en ung dreng, sidder inde, lukket bag skudsikkert glas. Den stærkt forstærkede base indeholder 80 blybatterier, der driver de fire motorer (en i hvert hjul). Den aktuelle version af Dream Car kører 240 miles med en tophastighed på 45 km / t efter at have opladet i 3, 5 timer på kun omkring $ 5 værdi af elektricitet.

Tid: 18 måneder
Omkostninger: $ 8.000

Du kan ikke klemme Nike's fjedrende nye sneaker-såler

Du kan ikke klemme Nike's fjedrende nye sneaker-såler

Alt hvad du har brug for at vide om mandlig hormonel prævention

Alt hvad du har brug for at vide om mandlig hormonel prævention

Hvad får jeg far denne fars dag

Hvad får jeg far denne fars dag