https://bodybydarwin.com
Slider Image

Taktilt navigationssystem lader chauffører føle deres ruter uden forstyrrelser

2021

Den mest komplicerede opgave, man plejede at udføre under kørsel, var at ændre otte-sporet, men nu er der flere teknologiske klokker og fløjter i førerhusene på vores biler, end vi muligvis kan være opmærksomme på som. Så ingeniører fra University of Utah tester et nyt taktilt system for at fjerne mindst en audiovisuel distraktion fra køreoplevelsen, hvilket giver navigationssystemer mulighed for at dirigere chauffører ved berøringsfølelse.

Systemet, insisterer forskere, er ikke rettet mod at opfordre chauffører til at tale i deres mobiltelefoner eller deltage i andre distraherende aktiviteter under kørslen, men det gør det muligt for chaufføren at modtage taktile signaler fra hans eller hendes GPS-system, hvis støj i bilen forhindrer ham eller hende fra at høre systemets lyd signaler. Det forhindrer også chaufføren fra at skulle se på GPS-enhedens skærm, især på de tidspunkter, hvor han eller hun mest sandsynligt gør det, som når man nærmer sig et kryds, hvor trafikken er tilbøjelig til at bevæge sig i forskellige retninger.

Systemet kunne også bruges til at hjælpe hørehæmmede chauffører med at modtage instruktioner fra navigationsenheder, og en sådan taktil ordning kunne endda blive vedtaget til vandrestikker for synshæmmede for at hjælpe dem med at forhandle landskaber.

Systemet fungerer ved at installere to IBM TrackPoint-hætter - de små blyant-viskelæser-ser musenheder, der er integreret i tastaturerne på ThinkPad-computere - klokken ti og to på et ratt. Når systemet ønsker at bede driveren om at dreje eller skifte bane til venstre, skubber det førerens fingre tilbage. Det gør det samme i den modsatte retning for at bede en driver til højre.

Det lyder enkelt nok, men i test, der involverede at placere drivere i en simulator og distrahere dem med et mobiltelefonopkald, gjorde chauffører, der bruger systemet, stadig den rigtige sving 98 procent af tiden. De, der forsøgte at opretholde en telefonsamtale, mens de lytter til eller så GPS instrumentet på instrumentbrættet, lykkedes kun at følge instruktionerne korrekt 74 procent af tiden.

Det er ikke en undskyldning at tale i telefonen under kørsel, siger forskerne, men i en bil fyldt med skrigende børn, konstante distraktioner af mobiltelefoner og flere underholdningsmuligheder for passagerer end nogensinde før kunne det hjælpe chaufførerne med at blive på den rigtige kurs, hvis ikke fuldstændig fokuseret.

Hvad man skal vide om fækale transplantationer i kølvandet på den første død

Hvad man skal vide om fækale transplantationer i kølvandet på den første død

Sidste influenzasæson var historisk dårlig.  Her er, hvordan dette år formes op.

Sidste influenzasæson var historisk dårlig. Her er, hvordan dette år formes op.

STANK KÆRLIGHED, BEAR WIG og andre ord fra AI-genererede slikhjerter

STANK KÆRLIGHED, BEAR WIG og andre ord fra AI-genererede slikhjerter