https://bodybydarwin.com
Slider Image

Hvad Pekings 62-mile, ni-dages trafikpropper betyder for Kinas turbulente fremtid for bilen

2021

Du har muligvis ikke hørt om det under din lokale trafikrapport i weekenden, men enhver, der har forhandlet motorvejen Beijing-Tibet i de seneste dage, er smerteligt opmærksom på problemet: en 62-mils marmelade, der bremsede trafikken til en gennemsøgning mellem den kinesiske hovedstad og Jining byen. Men selvom sådanne enorme trafikpropper ikke er hørt, er Kinas trafikstram unikke i deres varighed - den nuværende trafiksnurr (den er stadig i gang) er blevet udfoldet siden 14. august, hvilket giver ni dages gridlock.

Mens de første reaktioner på denne nyhed kan spænde fra ærefrygt til ægte medlidenhed for de pendlere, der sidder fast i det rod, fremhæver syltetøjet også en enorm mulighed for kineserne. Mens Detroit falder, er Kina hurtigt ved at blive verdens største autoøkonomi. Kina sælger personbiler til sine egne borgere i et tempo, der forekommer uigennemtrængeligt under en samlet global økonomisk tilbagegang (sidste år kørte det kinesiske automobilmarked 13, 6 millioner biler sammenlignet med 10, 4 millioner i USA). Kina er også på randen af ​​at blive en stor bileksportør, hvilket betyder, at kinesiske producenter og designere snart vil beslutte, hvad pendlere kører i andre dele af verden.

Men mens Kina også har fastlagt store mængder fortov for at imødekomme det voksende marked (sammen med mere end 100 lufthavnsprojekter rundt om i landet og stadig hurtigere, stadigt voksende jernbaneinfrastruktur), kan landet ikke følge med i tempoet i trafik, der periodisk tillader, at mængden af ​​biler overvælder motorvejssystemet. Den nuværende trafikproces følger lignende snarls i juni og juli og blev forårsaget af en stigning i lastbiltrafik på vej ind i Beijing. Vedligeholdelsesarbejde (reparation af skader forårsaget af den øgede fragttrafik) forværrede problemet, og indtil projektet er færdig i næste måned, forventes gridlock at fortsætte. Pointen er at Kina kan fortsætte med at tilføje motorveje, men kineserne køber allerede de biler, som de skal fyldes med.

Dette er den slags problemer, der kan føre til innovative løsninger, hvilket gør Kina til en lovende testbed ikke kun for bilteknologier, men banebrydende nye transitplatforme og nytænkning i byplanlægning. Planlægning er tilfældigvis Kinas stærke dragt, og hvis de mangler de irriterende reguleringshindringer, der kan hindre storslåede visioner i andre nationer, har landet evnen til drastisk at omorganisere sig gennem virkelig store infrastrukturprojekter.

Kina er heller ikke bange for at gamble; da vi skrev om den "spændende bus" tidligere i denne måned, så det ud som et af de halvhårede ordninger, der er teknisk blændende, men uden for området praktisk anvendelse. Alligevel har Kina allerede kortlagt 116 miles fra Beijing-vejen for at teste de eksperimentelle 1.200-passager-elektriske busser, med infrastrukturopgraderinger, der begynder ved årets udgang.

: {"af": [Hashi Future Parking Equipment

Denne måneds (og formodentlig næste måneds) trafikproblemer er en prescient påmindelse om, at det, der fungerer i andre lande, ikke nødvendigvis fungerer i Kina, og dets kontante, praktiske tilgang til byplanlægning og teknologiudvikling (sommetider ses som anathema for mere laissez-faire vestlige principper) vil sandsynligvis føre til konvolut-skubbende nye tegninger til fremtidens højdensitetsbyer. Uanset om det er selve bilen, der gennemgår radikal transformation eller infrastrukturen, der betjener den (eller mere sandsynligt begge dele), gjenstår at se, men i betragtning af dens nuværende bane er det kinesiske marked indstillet til at omdefinere biltransport i de kommende årtier.

[AFP via PhysOrg]

SpaceX fløj bare en brugt raket for første gang - og satte også landing i

SpaceX fløj bare en brugt raket for første gang - og satte også landing i

Hvorfor chokolademælk er en god snack efter træning (men måske ikke den bedste)

Hvorfor chokolademælk er en god snack efter træning (men måske ikke den bedste)

24 skjulte iPhone-indstillinger, du skal vide om

24 skjulte iPhone-indstillinger, du skal vide om